舷外機(jī)葉輪在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題,我們應(yīng)先了解它經(jīng)常容易出現(xiàn)的問題,然后提前做好應(yīng)對(duì)措施,那么當(dāng)它出現(xiàn)問題的時(shí)候,我們也不會(huì)發(fā)慌,冷靜的面對(duì)就可以了。舷外機(jī)葉輪長期以來受舷外機(jī)葉輪、礦石、煤塊甚至金屬的沖擊,產(chǎn)生磨擦,造成嚴(yán)重的沖擊磨損,最為常見的是落煤筒沖擊磨損及導(dǎo)流板的沖擊磨損等。有的舷外機(jī)葉輪顆粒相對(duì)細(xì)微時(shí),又會(huì)因生產(chǎn)工藝及安裝角度、舷外機(jī)葉輪濕度等原因,造成舷外機(jī)葉輪的積累。
設(shè)備一但出現(xiàn)沖擊磨損,傳統(tǒng)的辦法就是更換焊接硬度相對(duì)較高的金屬材質(zhì),如錳鋼板等。也有的采用鉚接PE等材質(zhì)的耐磨襯板進(jìn)行保護(hù),但是錨栓一但出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,就會(huì)造成襯板的脫落,堵塞下料通道,而且難以進(jìn)行疏通,影響企業(yè)正常生產(chǎn)。針對(duì)上述舷外機(jī)葉輪故障,西方國家多采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行治理。
其優(yōu)越的粘著性能,超強(qiáng)耐磨性能,安全的解決了金屬經(jīng)常磨損的弊端,確保了企業(yè)設(shè)備的正常生產(chǎn)。而且材料中的獨(dú)特的陶瓷材料和特殊的表面強(qiáng)化劑,使其在最惡劣的干磨環(huán)境里耐磨和抗物理沖擊性能優(yōu)于任何鋼鐵甚至超過瓷磚,材料與煤的不親和性能也是防止積煤的理想材料。以上就是在使用舷外機(jī)葉輪的過程中的一些常見的故障,提前做好了解是有好處的,否則當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),就會(huì)亂成一遭。希望這些能夠給您帶來幫助。
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